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看完这9个混泥土泵车维修方法 再也不用担心液压系统发热故障了(二)

发布日期:2019-03-23 浏览次数:627

上文详细讲述了因为混泥土泵液压系统设计不合理,造成泵车系统发热故障的维修方法及排除步骤,本文接着讲述日常操作使用不当或者元件故障导致的液压系统发热怎么维修排查。

二、混泥土泵车液压系统维修-使用不当或元件故障,造成液压系统发热

1、油箱内液压油油面低于最低液面,使油箱散热功率降低

混凝土泵车在使用过程中,要随时观察油箱内液压油的油面高度,始终保持液压油油面高度在正常油位范围内,从而保证油箱的散热效果,当油箱内液压油油面低于最低液面时,要及时向油箱内注油。

2、泵车冷却器冷却效果降低,使油液温升

系统发热冷却器冷却效果降低可能由以下原因引起:a1冷却器内部堵塞或表面污物较多,造成冷却器安全装置开启,冷却器过流量降低,使散热流量减少,或冷却器通风不良,使冷却器的冷却传热系数降低,冷却效果降低,因此,混凝土泵车在使用中一定要定期检查,疏通冷却器,定期对冷却器表面污物进行清除,保证冷却器的内部畅通和外部清洁,以保证冷却器的冷却效果。

b1冷却器安全阀或单向阀的开启压力低于标准值,使冷却器安全保护装置在冷却器未堵塞时开启,产生溢流分流,使冷却器散热流量减少,因此,冷却器在使用前,一定要正确调整安全保护装置的开启压力,在使用中要定期检查、校正安全保护装置的开启压力值。

混泥土泵车液压系统维修

3、液压系统压力调整不当,造成系统发热

在混凝土泵车液压系统中,由于性能要求,系统中往往设有安全阀、溢流阀和顺序阀等。若安全阀的压力调的过低,安全阀将频繁开启,产生溢流损失,造成系统发热;若压力调整过高,又会使系统内泄漏增加,使系统发热,因此,应按液压系统的负载要求,正确计算和调整安全阀和压力值,从而保证系统在规定的压力范围内工作。

当混凝土泵车泵送系统主回路为闭式系统时,泵送系统中必须设热交换回路,热交换回路中溢流阀的设定压力应引起重视,设定压力过低,会使泵送液压缸换向冲击增加,设定压力过高,会使溢流损失过大,系统温升过高。因此,应合理确定热交换回路溢流阀的调整压力值,一般该溢流阀的调整值为(1~115)MPa,泵送系统补油回路的工作压力为215MPa。

广西快3软件下载当混凝土泵车液压系统中设置顺序阀时,一定要了解顺序阀的工作特点,正确调整顺序阀的工作压力。如果内控式顺序阀的调整压力过高,当工作液压缸的工作压力低于其调整压力时,顺序阀阀口存在压力损失,引起温升,造成系统发热,合理确定内控式顺序阀的设定压力,可使工作缸的工作压力高于顺序阀的开启压力,顺序阀工作时,阀口将全开,阀口基本无压力损失,从而避免了由于顺序阀设定压力不当而造成的系统发热。

4、内泄增加,可使油温升高,系统发热

混凝土泵车液压系统的内泄,包括液压泵、液压缸、液压马达和液压阀的内泄,压力油在泄漏过程中,压力下降,温度升高。如果系统的内泄增加,会引起油温升高,系统过热,严重时,会使系统压力下降,泵送无力,泵送排量降低,搅拌无力,搅拌转速下降等。因此,要定期检查这些元件,定期更换相应的密封元件,及时对已损坏、拉伤的零件进行更换或修理,甚至更换相应的液压元件,从而避免由于元件泄漏而造成的系统发热。

混泥土输送泵车液压维修

三、优化混凝土泵车液压系统设计 加强日常维护保养

混凝土泵车液压系统在使用过程中的发热问题已成为不可忽视的问题之一,由于液压系统的发热,将导致混凝土泵车许多故障的发生。对于混凝土泵车生产厂家,应力求从设计入手,把其液压系统的发热降低至最低值,这样不仅可提高用户混凝土泵车的开机率和延长其使用寿命,而且可节能和降低维护费用。

对于混凝土泵车用户,应力求从使用维护入手,严格按生产厂家的要求,正确使用、调试、检查、维护混凝土泵车,以减少故障率和减少因使用不当而引起的系统发热。总之,对发热产生的不同原因,采取一定措施后,可以控制或减轻液压系统的发热,提高混凝土泵车的开机率和延长使用寿命。

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